Верига за връзки от 2 клас

Материал: верижна стомана/легирана стомана/неръждаема стомана/въглеродна манганова стомана

Покритие: самостоятелно оцветено, горещо поцинковано, боядисано, черно катран или според нуждите

Сертификат: ABS, DNV, LR, BV, CCS и други стандарти за класификация на обществото

Предлага се персонализирана услуга

Веригата за връзки на 2 клас (известна също като U2) е морска верига със средна сила, широко използвана за закрепване и приложно приложенията на търговски кораби, офшорни платформи и баржи ., той предлага баланс между сила, тегло и цена, което го прави подходящ за различни морски операции.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, което го прави подходящ за различни морски операции.}

Обикновено се изгражда от въглерод или легирана стомана, с топлинна обработка за подобряване на механичните свойства . Общите диаметри варират от 12 . 5 mm до 122 mm, с по -големи размери при поискване. Ето някои типични свойства за справка:

Удължаване при почивка: по -голямо или равно на 12%

Твърда: Обикновено в обхвата на 180-230 HBW

Всяка партида обикновено се тества за тест за доказателство, ултразвуков тест, размерен проверка и сертифициран с мелни тестови отчети .

Всяка връзка съдържа централен шпилка за предотвратяване на деформация . и шпилки HEP намаляват износването на връзката, минимизирането на заплитането и увеличаване на якостта на опън .

Можем също така да предоставим персонализирана верига за връзки от степен 2 според вашите чертежи или изисквания .

1. Дизайнът на връзката на родословието, който е включването на шпилка в центъра на всяка връзка, може да предотврати деформация, да намали износването и да сведе до минимум риска от заплитане .
2. Дизайнът на връзките на шпилки помага за намаляване на усукването, улеснявайки визуалните проверки .
3. Изработена е от въглеродна стомана или въглеродна-манганска сплав, а обикновено се обработва с топлинно, за да подобри здравината и издръжливостта .
4. Той е рентабилен и по-икономичен от клас 3 или офшорни степени (r 3- r5) .
5. Той съвместим с аксесоари като Kenter Shackles, въртящи се и крайни окови за гъвкави конфигурации на акостиране .